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公司动态

观光车等场地车如何更好的融入市场

 

 

 

近几年,低速电动车市场一片叫好,但是由于低速电动车一直处于国家政策的灰色地带,无论是低速电动车企还是其产品的发展都是参差不齐,导致社会上对于低速电动车的声音也不那么好听,这对于很多车企来说是不公平的,那么低速电动车需要怎么做才能够立足呢?

以市场为导向 无规矩不成方圆

低速电动车在我国二三线城市和城乡交界处早已悄然兴起,有人愿意生产,有人愿意消费,这些城市已成为低速电动车的细分市场,在没有政府补贴的情况下在自行发展。

低速电动车行业发展迅猛,但是其存在的问题也是不容忽视的。随着低速电动车市场越来越大,竞争也越来越激烈。低价、低质等恶性竞争愈演愈烈。正是由于低速电动车产业由于没有明确的法规和标准约束,企业没有准入门槛,一批不具备生产条件的企业开始大量生产和销售,使得低速电动车粗制滥造、事故频发、扰乱交通秩序的问题频发。无疑这些都给低速电动车整车带来很多的负面影响。如果不尽早制止,后果很严重。低速电动车一直处于国家政策的灰色地带,在国家标准出台前,低速电动车整车企业应按照国际惯例和国际标准,先行建立企业标准,通过产业联盟的形式推广,推动出台统一的行业和国家标准。

以质量求发展

沃森电动车不谈政策,谈产品。对于沃森科技电动来说,好的产品就是最好的证明。低速电动车质量安全问题,在今年两会上就引起民进中央提案关注,建议将低速电动汽车和燃油汽车、新能源汽车进行分类管理;国家应针对低速电动汽车制定一套严格的管理办法。“速度增长”向“质量提升”的重心转移,稳增长、调结构成为行业发展重点任务。同时他还表示低速电动车的品质是决定政策的关键,建议生产企业要做到关注政策苦练内功,突破四大瓶颈:电池容量、充电速度、驱动系统匹配及整车性价比,实现低速电动车的小型化、轻量化和智能化,产品让老百姓买的放心,用的满意。对于低速电动车企来说,首先就应该关注自己产品的质量,因为产品质量是企业诚信的核心内容,是最受消费者关注的诚信要素。如今,质量诚信已成为现代企业可持续发展的根基和重要保证。根据中国现在的国情,低速电动车企要想突围,首先就要修炼好自己的内功,尊重市场的选择,以政府主导的常规路径为主,适时组织制定车辆标准准驾条件、限定行驶道路,正确引导和规范,这样就可能走出一条我们与任何发达国家都不相同的符合我国国情的发展道路,在很大程度上满足很大一部分人群出行机动化的需求,让更多的电动车在路上,实现我国电动车发展的目标。


标签:  电动观光车
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